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出口舊設(shè)備能享受出口退稅優(yōu)惠嗎？[2024-01-29]

什么是出口退稅？出口退稅是指在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，對我國報關(guān)出口的貨物退還在國內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)按稅法規(guī)定繳納的增值稅和消費稅，即出口環(huán)節(jié)免稅且退還以前納稅環(huán)節(jié)的已納稅款。　　作為國際通行慣例，出口退稅可以使出口貨物的整體稅負歸零，有效避免國際雙重課稅。　　一般分為兩種：一是退還進口稅，即出口產(chǎn)品企業(yè)用進口原料或半成品，加工制成產(chǎn)品出口時，退還其已納的進口稅；二是退還已納的國內(nèi)稅款，即企業(yè)在商品報

家具燃燒的性能標(biāo)準(zhǔn)（16 CFR 1632)[2023-07-03]

紡織品軟體家具燃燒性能實驗要求室內(nèi)紡織品和軟體家具的燃燒性能對火災(zāi)的發(fā)生及蔓延有重要影響，為保障人身財產(chǎn)安全，美國、歐盟、加拿大等發(fā)達國家和地區(qū)早在上世紀(jì)五十年代便開始以立法形式進行監(jiān)管，并不斷升級完善而美國是我國紡織品、家具出口的第一大國， 正確理解和掌握美國政府、組織協(xié)會對燃燒性能和標(biāo)識的要求，對突破美國外貿(mào)易技術(shù)壁壘，保障產(chǎn)品順利進入市場具有重要意義。01床墊的燃燒性能及標(biāo)識要求“美國CPS

同比下降28%！長灘港集裝箱輸送量開局疲軟，勞工談判仍未有重大進展[2023-02-17]

同比下降28%！長灘港集裝箱輸送量開局疲軟，勞工談判仍未有重大進展長灘港今年的集裝箱輸送量開局疲軟。另由于與碼頭工人就新勞工合同的談判持續(xù)拖延，人們的耐心正在減弱，或?qū)⒗^續(xù)刺激托運人將貨物轉(zhuǎn)移到其他港口。根據(jù)長灘港公布的港口資料，該港口2023年1月的集裝箱輸送量為57.4萬TEU，比2022年12月增長了5%，較去年同期下降了28.4%。去年1月是有記錄以來最繁忙的1月，輸送量為80.1萬TEU

連續(xù)暴拉，人民幣重返“6字頭”！2023或?qū)⒂瓉泶蠓崔D(zhuǎn)？[2023-01-06]

2022年最后一個月剛一開局，外貿(mào)人就讓這一波匯率漲勢炸懵了。上周五（12月2日），人民幣對美元匯率中間價報7.0542，連續(xù)三個交易日累計調(diào)升達1447個基點，在岸、離岸人民幣也在當(dāng)周強勢拉漲，最后一個交易日收盤時分別報7.0195和7.0163，距離破“7”僅一步之遙。這一步在昨天邁出去了。昨天（12月5日）上午，在岸、離岸人民幣兌美元匯率雙雙破“7”，并一路強勢上漲，繼續(xù)升破6.95關(guān)口。距

CITES再次發(fā)布涉及幾內(nèi)亞《公約》前刺猬紫檀出口的締約方通知[2022-12-12]

瀕危野生動植物種國際貿(mào)易公約（Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora，CITES）組織2022年12月5日在瑞士聯(lián)邦（Swiss Confederation）日內(nèi)瓦（Geneva）發(fā)布本年度第82號締約方通知（NOTIFICATION TO THE PARTIES No. 202

實用貼丨進出口貨物屬地查檢和申報[2022-12-02]

一：什么是屬地檢查嚴守國門安全是海關(guān)最本質(zhì)的監(jiān)管職責(zé)。國門安全關(guān)系到總體國家安全體系的諸多方面，海關(guān)屬地查檢作為體系中的重要一環(huán)，既保證國內(nèi)消費者的使用安全，也維護了企業(yè)對外貿(mào)易的公平競爭。屬地查檢工作是海關(guān)依據(jù)法律法規(guī)、部門規(guī)章或雙邊協(xié)議等，在進口目的地或出口產(chǎn)地，對企業(yè)申報的進出口貨物依法實施檢驗檢疫的執(zhí)法活動。屬地查檢分為進口放行后檢查和出口申報前監(jiān)管。進口放行后檢查由企業(yè)申報的目的地海關(guān)負

廣東澳大利亞專線：馬士基長約份額升至70%！留給貨代的艙位越來越少，生存空間越來越小[2022-07-13]

全球第二大班輪運營商馬士基此前公布了2021年的財報，凈利潤比其歷史上任何一年都多達到240億美元。其同時預(yù)測2022年將同樣強勁，但還是要持保留態(tài)度。如此看來，兩年內(nèi)可能賺到500億。此外，馬士基還指出2022年長協(xié)份額上升至70%，可提供給貨代的艙位的份額將減少?！　『＿\承運人傳統(tǒng)上將業(yè)務(wù)分為兩部分：大約一半是短期現(xiàn)貨交易，一半是長期合同。據(jù)馬士基的年報顯示，該公司將優(yōu)先保證長協(xié)客戶獲得艙位。

廣東臺灣專線：三艘商船遇襲！烏克蘭關(guān)閉所有海港，全球28萬海員流動恐受限[2022-02-28]

在俄羅斯襲擊發(fā)生后數(shù)小時后，烏克蘭關(guān)閉該國所有商業(yè)海港，而昨日俄羅斯官員也報告稱，其已暫停亞速海的商船通行，直至另行通知，但仍保持其在黑海的港口開放通航。　　俄羅斯聯(lián)邦安全局一份未經(jīng)證實的報告顯示，兩艘俄羅斯籍小型商船遭到了烏克蘭武裝部隊的襲擊。遇襲船舶分別為礦石和石油多用運輸船“SGC Flot”輪（1981年建造，3345載重噸）和雜貨船“Seraphim Sarovskiy”輪（1986年建

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